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【最終値下げ】送料無料ICAN カーボンホイールG25の詳細情報
2024年の8月に購入。
合計1000km前後走りました。
（雨の日は走っていません）
チューブレスで運用していました。
画像の通り目視で確認できるガリ傷が
いくつかありますが走行には問題ありません。
素人メンテですが出品前に
ハブのラチェット部分のグリスアップと
シーラント除去スプレーでの清掃済みです。
もともとはグラベル用ホイールとの事ですが
私はトレックのドマーネに30Cのタイヤを装着して取り付けていました。
リムの内幅25㎜の乗り心地は抜群です。
リムハイト50㎜で1510gなら
そこそこ軽量かと思います。
完成車の鉄下駄からの乗り換えなら
かなり軽くなると思います！
発送は新しく購入した別メーカーの
外箱を使おうと思います。
以下、商品説明です。
サイズ:700Cリム 仕上げ: UD Matt スポーク穴数: 24/24
数日間のバイクパッキングツーリング、シングルトラックアドベンチャー、およびそのほかの悪路にも耐え、衝撃を出来るだけ吸収する非常に乗り心地の良い構造になっています。
素材:100% カーボン繊維 東レ T700 タイヤサイズ推奨28ｍｍ～50ｍｍ
サイズ:700Cリム 仕上げ: UD Matt スポーク穴数: 24/24 幅: 外幅: 31.3mm 内幅：25mm ハイト50mm
クリンチャーチューブレスレディ対応、ハブはICAN D21、スポークはSapim CX-Rayを採用
スポークパターン フロント：2Xクロス リア：ドライブサイド/非ドライブ：2Xクロス スルーアクスル(12*100mm/12*142mm)仕様 センターロック仕様
ホイール重量 合計:1510g フロント:695g リア:815g
タイヤ外径···700c
素材···カーボン
合計1000km前後走りました。
（雨の日は走っていません）
チューブレスで運用していました。
画像の通り目視で確認できるガリ傷が
いくつかありますが走行には問題ありません。
素人メンテですが出品前に
ハブのラチェット部分のグリスアップと
シーラント除去スプレーでの清掃済みです。
もともとはグラベル用ホイールとの事ですが
私はトレックのドマーネに30Cのタイヤを装着して取り付けていました。
リムの内幅25㎜の乗り心地は抜群です。
リムハイト50㎜で1510gなら
そこそこ軽量かと思います。
完成車の鉄下駄からの乗り換えなら
かなり軽くなると思います！
発送は新しく購入した別メーカーの
外箱を使おうと思います。
以下、商品説明です。
サイズ:700Cリム 仕上げ: UD Matt スポーク穴数: 24/24
数日間のバイクパッキングツーリング、シングルトラックアドベンチャー、およびそのほかの悪路にも耐え、衝撃を出来るだけ吸収する非常に乗り心地の良い構造になっています。
素材:100% カーボン繊維 東レ T700 タイヤサイズ推奨28ｍｍ～50ｍｍ
サイズ:700Cリム 仕上げ: UD Matt スポーク穴数: 24/24 幅: 外幅: 31.3mm 内幅：25mm ハイト50mm
クリンチャーチューブレスレディ対応、ハブはICAN D21、スポークはSapim CX-Rayを採用
スポークパターン フロント：2Xクロス リア：ドライブサイド/非ドライブ：2Xクロス スルーアクスル(12*100mm/12*142mm)仕様 センターロック仕様
ホイール重量 合計:1510g フロント:695g リア:815g
タイヤ外径···700c
素材···カーボン
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>自転車>パーツ>ホイール・ハブ>完組ホイール |
| ブランド | I can |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 奈良県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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